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电动汽车电机及控制系统

　　纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

　　传统的内燃机能把***产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内***产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

　　与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。

　　电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。停车要讲究雨天停车是，新能源车好停放在空旷干燥地面，一定不要在雨天把车停放在低洼处、高压线下等***地方。

纯电动货车

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。深圳纯电动货车。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。深圳纯电动货车。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。东莞纯电动面包车三位先驱的努力使得在燃油汽车尚未问世之前，电动汽车已经诞生，此后电动车辆在欧美等***迅速兴起。

　　新能源电动汽车电池怎么***

　　现在新能源汽车更多的进入人们的视野，越来越多的消费者也意识到绿色环保这个问题，当然，大家在购买新能源电动车的时候，比较关心的就是电动车的电池。那么针对电池的***、延寿这方面，我们需要做些什么呢？

　　首先我们都知道新能源电动车的电池是关系续航里程的重要指标，所以我们对于电池的***要格外重视，要定期对电池进行检查，不能让电量处于长期亏损状态。我们平时使用的时候，不能等电池耗尽才来充电，车辆长期不用的时候，也要提前把电池充满了再放置。我们要知道过度充电、过度放电或者充电不足等都不利益延长电池的使用寿命。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。