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纯电工汽车设备特点

　　无污染，噪声低

　　电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车电机及控制系统纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、***、消化、***、系统也是有危害的。

　　能源效率高，多样化

　　电动汽车的研究表明，其能源效率已超过气油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的元油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为气油，再经气油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

　　另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。传统的内燃机能把***产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

电工汽车支撑发展的电网技术

　　电动汽车电池更换站运行特性，更换站作为分布式储能单元接入电网的关键技术和控制策略；电池梯次利用的筛选原则、成组方法和系统方案；更换站多用途变流装置；更换站与储能站一体化监控系统；更换站与储能站一体化示范工程。

　　电动汽车充电需求特性和规模化电动汽车充电对电网的影响；电动汽车有序充电控制管理系统；电动汽车有序充电试验系统。

　　电动汽车与电网互动的控制策略和关键技术；电动汽车智能充放电机、智能车载终端和电动汽车与电网互动协调控制系统；电动汽车与电网互动实验验证系统；电动汽车充放电设施检验检测技术。

　　电动汽车新型充放电技术；电动汽车智能充放电控制策略及检测技术；充电设施与电网互动运行的关键技术。

　　规模化电动汽车电池更换技术、计量计费、***技术；充电设施运营的商业模式；基于物联网的智能充换电服务网络的运营管理系统建设方案。

纯电动汽车有怠速吗？

　　电动车可以怠速行走，不过你说的是等红灯的时候，跟你的题目不太打。

　　如果是等红灯的时候，直接踩刹车停车，拉手刹等待就行了 。

　　变灯起步的时候，先轻点一下油门解开手刹车就可以走了，根据路况选择是否继续踩加速踏板。

　　等红灯不能关闭电源，因为几十秒之后还要起步。

　　电动汽车跟传统的自动档燃油车在操控方式上很类似。