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　　“从新能源汽车上换下来的电池，首先可以进行梯次利用。”北汽新能源公司有关技术人员告诉《工人日报》记者，按照标准，物流用新能源车联络方式，动力电池的容量衰减到额定容量的70％以下，就不再适用于新能源汽车。“但是电池内部的化学成分并没有发生改变，也能储存部分电量，因此可以将报废电池收集起来，用在要求不是很高的地方。”该技术人员介绍，这就是所谓的“梯次利用”。

　　新能源货运车；既然是对未来技术的展望，那么技术的落地性我们就先暂且放在一边。氢燃料电池技术只有丰田，实现量产了。目前我们***的车企也有从事加氢燃料汽车的研发，但都还处在研发阶段，还没有实现量产。新能源货运车。 氢燃料汽车作为新能源汽车的重要组成部分，物流用新能源车租赁，目前在美国日本等地区发展趋势还是不错的的，但什么时候能在国内推行起来，仍将是一个未知数。新能源货运车。

　　在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。 2．有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。新能源货运车。 3．可以利用现有的加油站加油，不必再***。 4．可让电池保持在良好的工作状态，物流用新能源车型号推荐，不发生过充、过放，物流用新能源车，延长其使用寿命，降低成本。新能源货运车。 缺点：长距离高速行驶基本不能省油。

　　电控系统，电控系统是新能源汽车的大脑，用来协调个零部件，完成整车处于*状态的功能。对比理解的话是类似传统发动机(变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、速度等主要性能指标。电控系统主要有电池管理系统，电机控制系统，能量回馈系统，电动助力转向系统四大系统组成，分别实现对汽车的电池能源，动力传输，能量回收，仪表显示等等协调功能。

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